Erstellung eines Mobilitätsplans

Mobilität bezeichnet die Fähigkeit, sich von einem Ort zum anderen zu bewegen, sei es zu Fuß, mit Fahrzeugen oder durch andere Fortbewegungsmittel. Es umfasst sowohl individuelle Bewegungsfreiheit als auch die Möglichkeiten, am gesellschaftlichen Leben teilzuhaben. Verkehr bezeichnet die realisierten Ortsveränderung.

SUMP steht für "Sustainable Urban Mobility Plan", zu Deutsch "Nachhaltiger städtischer Mobilitätsplan". Die Europäische Union hat zu diesem Thema Empfehlungen herausgegeben, die Leitlinien zu Inhalten und Beteiligung beinhalten. Das Mobilitätskonzept der Stadt Königstein wird auf diesen Empfehlungen aufbauen. Ein nachhaltiges integriertes Mobilitätskonzept stellt einen strategischen Rahmen für die Verkehrsentwicklung dar. Neben den Zielen, die die Stadt anstrebt, beinhaltet dieser Rahmen Handlungsempfehlungen und einen Maßnahmenkatalog, der zur Zielerreichung dient. Die Maßnahmen werden durch eine Priorisierung sowie Aussagen zur Finanzierbarkeit und zu bestehenden Förderprogrammen, Personalbedarfen und Verschneidungen zu anderen Themenfeldern zu einem integrierten Gesamtkonzept zusammengeführt. Die Europäische Union hat zu diesem Thema ("Sustainable Urban Mobility Planning") Empfehlungen herausgegeben, die Leitlinien zu Inhalten und Beteiligung beinhalten. Das Mobilitätskonzept der Stadt Königstein wird auf diesen Empfehlungen aufbauen.

Das Mobilitätskonzept für Königstein umfasst die gesamte Stadt sowie alle Stadtteile und berücksichtigt sowohl die innerstädtische als auch die regionale Entwicklung der Mobilität.

Im Zuge der Erstellung des Mobilitätskonzeptes für die Stadt Königstein erfolgt eine umfassende Untersuchung der derzeitigen Mobilität. Zu diesem Zwecke werden die Handlungsfelder ÖPNV, Fußverkehr, Radverkehr, Kfz-Verkehr (fließend und ruhend), Vernetzte Mobilität, Mobilitätsmanagement, Kommunikation, Schul- sowie Wirtschaftsverkehr analysiert.

Das integrierte Gesamtkonzept soll von der kommunalen Politik in der Stadtverordnetenversammlung beschlossen werden. Die Stadtverordnetenversammlung hat die Aufgabe, Ziele für die Verkehrsentwicklung festzulegen und eine verbindliche Handlungsgrundlage für die nächsten 15 Jahre zu schaffen.

Das Mobilitätsmanagement umfasst die Bereitstellung von Informationen über die Nutzung alternativer Verkehrsmittel sowie die Planung und Umsetzung von Maßnahmen zur Förderung einer nachhaltigen und effizienten Mobilität. Ziel ist es, Verkehrsprobleme zu reduzieren, die Verkehrssicherheit zu verbessern und Umweltbelastungen zu mindern, um so die Lebensqualität zu steigern. Zu den Maßnahmen zählen die Förderung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), der Nahmobilität sowie die Einführung von Car- und Bikesharing-Angeboten.

Mobilitätsstationen sind Standorte, an denen verschiedene Verkehrsmittel gebündelt sind. Die Größe, das Design und die konkrete Ausstattung der Stationen können je nach Lage variieren. Zu den typischen Merkmalen zählen Angebote zum Car-, E-Bike- und E-Lastenrad-Sharing, vor Witterung geschützte Abstellflächen für Fahrräder, Möglichkeiten zum Laden von Elektrofahrzeugen sowie die Nähe zu Haltestellen des öffentlichen Personennahverkehrs.

Der Modal-Split gibt den prozentualen Anteil eines bestimmten Verkehrsträgers am Gesamtverkehr wieder. Die Daten basieren in der Regel auf dem Verkehrsaufkommen oder der Verkehrsleistung. Mithilfe dieser Methode ist es möglich, die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel im Personenverkehr zu unterscheiden und darzustellen. Ein Beispiel hierfür ist die Unterscheidung zwischen öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV) und motorisiertem Individualverkehr (MIV).

Multimodalität bedeutet, dass einer Person verschiedene Verkehrsmittel zur Verfügung stehen, mit denen diese verschiedene Wege zurücklegen kann. Multimodal ist jemand unterwegs, wenn er beispielsweise für den Weg zur Arbeit mit dem Auto fährt, für den Einkauf zu Fuß geht, mit dem Fahrrad zur Kita fährt und für den Weg ins Fitnessstudio den Bus nimmt.

Intermodalität bezeichnet die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel, um eine Strecke zurückzulegen. Eine Person ist intermodal unterwegs, wenn sie zum Beispiel mit dem Fahrrad zur Bushaltestelle fährt, dann mit dem Bus weiterfährt und schließlich zu Fuß vom Zielort zur Haltestelle geht.

Der Begriff bezeichnet die Kombination aus umweltfreundlichen Verkehrsmitteln. Dazu zählen der Fuß- und Radverkehr, der öffentliche Nahverkehr sowie Sharing-Angebote wie Carsharing oder Fahrgemeinschaften. Ziel des Umweltverbundes ist die Reduzierung der Umweltbelastungen durch den Verkehr und die Steigerung der Lebensqualität.

MIV steht für motorisierten Individualverkehr und bezeichnet Fahrten im Personenverkehr, bei denen die Verkehrsteilnehmer ihre Wege mit motorisierten Fahrzeugen wie Pkw oder Kraftfahrzeugen zurücklegen.

Die Abkürzung steht für den Begriff „Öffentlicher Personen-Nahverkehr“. Sie umfasst Busse, Straßenbahnen, S-Bahnen, U-Bahnen und Straßenbahnen.

Der Begriff „On-Demand“ bedeutet „auf Nachfrage“ und beschreibt einen Verkehr, der ausschließlich bei Bedarf durchgeführt wird. Im Gegensatz zum regulären Verkehr, bei dem Fahrpläne eingehalten werden, erfolgt die Personenbeförderung in der Regel unabhängig von einem Fahrplan auf Nachfrage. Die Fahrgäste können dabei haltestellenunabhängig ein- und aussteigen. Die Organisation eines On-Demand-Verkehrs erfolgt in der Regel über eine App, mit deren Hilfe ein Fahrzeug zum gewünschten Ort bestellt werden kann. Insbesondere für ländlich geprägte Räume ist der On-Demand-Verkehr von großer Bedeutung, da er zur Erhaltung der Daseinsvorsorge beiträgt. Auch in Schwachverkehrszeiten mit geringer Nachfrage kann er ein attraktives Angebot darstellen.